我国自主规划、制作，并具有彻底自主知识产权的全电力驱动海优势电多功用运维母船“M913-1”船2月29日在福州马尾顺畅下水。

  2月29日，海优势电多功用运维母船“M913-1”船顺畅下水（无人机相片）。新华社记者 林善传 摄

  这艘由中国船只集团为福建海电运维科技股份有限公司规划的大型全电力驱动海优势电多功用运维母船，船长98.7米，型宽22.8米，规划排水量9497吨，续航力超越10000海里，为无限航区船只。该船既能为海优势电供给深远海运维服务，也能供给海底电缆铺设和检修功用服务，是目前国内较为先进、归纳功能较高的全电力驱动海优势电多功用运维母船。

  “该船配备的海优势电智能运维体系、铺缆作业体系及埋设犁等中心配备均完成全国产化。其海优势电智能一体化办理体系，有用提高了海优势电运维作业的作业才能和功率；选用全电力驱动，更有助于环境维护及节能减排。”福建海电运维科技股份有限公司配备保证部司理杨余说。

  2月29日，海优势电多功用运维母船“M913-1”船在福州马尾的一处船坞预备下水（无人机相片）。新华社记者 林善传 摄

  近年来，福建省全力快速推进海洋配备高端化、智能化、绿色化开展。全力推进电动船工业高质量开展，加快运维船、海工船的研制，海电运维主业商场拓宽获得打破，打造出一批具有世界竞争力的海优势电运维产品。

  跟着全球动力的结构转型，国家相关部分大力推进风电工业加快速度进行开展，完善海优势电工业链，海优势电资源开发逐步向深远海前进，为深远海风电场供给专业的运维设备及高效运维服务的需求随之继续增大。

  “本次下水的海优势电多功用运维母船“M913-1”，将进一步提高我国深远海风电运维和海缆铺设抢修作业才能，该船将风电智能运维体系和海缆铺设作业规划体系与船只运转办理体系成功交融，完成了技术水平提高，将为我国深远海风电开发及其他海洋经济的开展供给强有力的保证。”杨余说。（记者林善传）

  2月29日，海优势电多功用运维母船“M913-1”船在福州马尾的一处船坞预备下水（无人机相片）。新华社记者 林善传 摄

  2月29日，海优势电多功用运维母船“M913-1”船顺畅下水（无人机相片）。新华社记者 林善传 摄

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