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  11月13日， 巴航工业在珠海航展上发布《我国航空商场展望2024》陈述阐明，未来20年，我国航空客运商场增加微弱，旅客周转量（RPK）的年复合增加率（CAGR）将到达5.3%，增速高于亚太商场均值，表现了我国航空客运商场的耐性与潜力。

  依据陈述，亚太地区将引领全球航空客运商场未来20年的商场增加，旅客周转量（RPK）的年复合增加率（CAGR）将到达5%。估计到2043年，亚太地区将成为全世界最大的航空商场，占比到达38%。

  巴航工业以为，依据民航局的统计数据剖析，2024年全年我国民航运送量估计将打破7亿人次，高于巴航工业在2023年所做的猜测基准线年，我国民航旅客运送量将到达9.3亿人次。

  巴航工业指出，现在我国航线网络的灵通性仍具有巨大增加潜力，城市对数量和人均乘机次数等目标均远低于欧美水平。现在我国的中低密度航线具有巨大的商场生机，低密度和中密度航线商场数量的年复合增加率分别为20%和10%，均高于高密度商场7%的水平。

  陈述指出，我国现在85%的运送机场为中小机场，这些机场也是未来我国民航增加的潜在商场。而我国航线商场遍及飞机座机偏大，依据剖析国外经验，要完成更高的功率，需求更加多窄体客机。

  巴航工业商用航空首席商务官Martyn Holmes在发布会上对21世纪经济报导记者表明，我国航空客运商场“干支通、全网联”的新政策可以逐渐提高我国航空公司和当地机场之间的和谐。在这方面，巴航工业的E2客机可以在其间发挥作用。巴航工业等待与我国的合作伙伴建立新的合作关系。

  据了解，巴西航空工业E2系列是一个由三种窄体中程双发动机喷气式客机组成的宗族。现在，巴航工业的E190-E2和E195-E2都获得了我国民航局颁布的类型认可证。巴航工业已在我国建立了完善的售后服务和援助系统以支撑第一代E系列飞机的运营，包含授权维修中心、航材库，以及飞行员本地化训练网络。

  巴航工业表明，估计在2024-2043年期间，亚太地区将需求3240架150座以下的飞机，其间我国需求1630架。在我国的需求中，23%是来自于老旧飞机的替换需求，77%源自于增加需求。

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