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  最近价格持续上涨，很多经销商不理解，接来下小编带大家都看看涨价的原因，其实厂家也不希望涨价啊，厂家也很难受，进价一天高起一天！哎！真是无语了！总结起来问题大多是以下四条：

  自7月1日开始，全球的货柜运输费用上调，包括欧洲、北美洲等全球六大洲地区的货柜运输费用出现大幅度的上涨，问题大多是过磅费用的增加。在7月1日之前，货柜的过磅主要是采购商自己负责，可以允许有少许的超重，但是7月1日之后，所有的货柜过磅皆由码头方面负责，不允许有超重现象出现，这也就从另一方面代表着一条货柜的木材承载量较以往的要少几个立方米，这样折算起来每条货柜的费用大约增加了125欧元（约人民币925.9元），

  海绵成本占软体沙发成本近三成。由于国家对化工污染类企业整治，大批不达标的椰棕、海绵、拉丝、印染上游企业整改关门，加上国外需求猛涨，9月1号以后，上游企业原材料连续三次涨价，而且幅度不低，据悉在资源成本上，

  海绵原料聚醚多元醇每吨上涨近4000元，TDI上涨6500元，椰棕价格持续上涨更是达到了20%到30%的幅度

  近期郑州海绵行业已经18%、12%一月内连续两次涨价，广东、成都、香河海绵业售价也普遍上扬30个点。苏州海绵行业协会会长许财富表示，这次涨价潮来势汹汹，而且毫无预兆，因为海绵业普遍零库存，所以该协会会员企业这次全部严重亏损，压力非常大，在全国同行已经大规模涨价的时候，苏州海绵业是最晚涨价的。

  6轴及6轴以上汽车列车不允许超出49吨，其中牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量不允许超出46吨。

  同时，还对车货长宽高进行了明确：总高度从地面算起不允许超出4米，车货总宽度不允许超出2.55米，车货总长度不允许超出18.1米。

  现在运费总金额不变，实际载重为： 【总重（49T）-车皮（16.5）】*4/4.5=实际载重（28.8T），运费单价为3850元÷28.8T=133.6元。

  运费单价上调33.6%左右。再加相应增加的税金，运价起码涨35%。刷卡手续费上涨！！！

  新的POS机刷卡手续费收取标准也在9月6日正式实施。新政将大幅度的降低商户的负担，尤其是餐娱、百货行业，总体可降低2成到4成的刷卡手续费。但随着信用卡封顶优惠政策的取消，不少涉及大额消费场景的商户选择将0.6%的手续费转嫁到消费的人身上。以往买家在木材商中购买几万甚至几十万的货物最多只要交50元的手续费，

  以上几个原因是这次沙发涨价的根本原因，客气的是这几个原因感到一块了，最主要的海绵和运费涨价，是这次涨价涨幅的主要控制因素！佳诚从2006年开始研发生产实木办公，总部在济南市蓝翔路5号的实木办公家具展厅，面积近6000平米，欢迎您光临，感受实木办公家具的恢宏和内在的文化渊源。体验预约就拨：

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