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  一直是市场宠儿。不过这款车自打诞生起，人们对它的批判就没断过。比如加价都换不来安全保障，亦或是内饰妥妥的90年代风，配置不够标来凑。特别是极氪009上市后，人们对它的吐槽就更多了……

  如果用一句话去形容雷克萨斯LM，那绝对是有着雷克萨斯这个标，它就是豪华车。这种style，连评测人都只能写写做工严谨性能好价格低、技术成熟有保障！为啥还能这么火？无它，豪华MPV太稀缺了，再赶上进口加一个标就值上百万，比BBA还会玩。

  都说雷克萨斯LM的内饰才是精髓，但一对比极氪009，精装修和毛坯房的既视感扑面而来，总让人觉得两者搞错了价格。咱们今天就拿两款车的入门版，看看差距有多大。

  为了让车内豪华感更足，同时带来更舒适的乘坐享受，极氪009使用的座椅材质比豪车标配NAPPA头层真皮更高级，是独家进口的Soft NAPPA全粒面头层真皮，亲肤之外，软而不陷的体验极佳。而雷克萨斯LM七座隽雅版采用的半苯胺高级真皮，仅比普通真皮更细腻了些，这也造成两车座椅质感和纹理渲染出的高级感差异极为明显。仔细看，你还能发现极氪009三排座椅均装有头枕音响，而后者是没有的。

  细节上，极氪009十分贴心的装备了15.6英寸中央吸顶屏，不但可以观影追剧，唱K学习，还支持无线投屏和高清会议等。你可以跟在家一样看电视、玩游戏，配合具有无极调节功能的大尺寸Soft NAPPA隐藏桌板，还能直接将它当办公室。而雷克萨斯LM七座隽雅版与普通的MPV车型并没有过多差别。想要电视，你只有在售价高达146.6万元，单纯商务用车的四座雷克萨斯LM上才能实现。

  在人们最关注的舒适性上，极氪009二排采用了同级唯一7层座椅结构，不仅有10毫米梦幻海绵，高密度减震层也有25毫米，而雷克萨斯LM七座隽雅版二排座椅仅内置了2个减震模块。同时，极氪009拥有电动四向最大65°调节，最长50厘米延展的超大号腿托，雷克萨斯LM的腿托只能说是中规中矩，在舒适性上会有较大差距。

  单就二排座椅控制面板而言，极氪009设计的极为精致，上面涵盖了SPA级气动按摩、加热、通风、记忆等丰富功能。同时，传统的车门控制按键也被Smartbar 触摸屏所取代，科技感十足之外，可单独调节空调、车窗、遮阳帘等功能。这方面，雷克萨斯LM七座隽雅版就显得素朴了许多，90年代机械风非常浓郁。

  各种细节来看，如果说雷克萨斯LM延续了传统豪华设计的理念，那么极氪009显然完全颠覆了人们对豪华MPV的旧有认知。其通过高奢面料的应用和科技元素的组合，使内饰更具现代感和实用性，十分契合当下的审美口味。当然，这种差距也在极氪009多达100余项的豪华配置中，被无限拉大。

  对于一款车而言，安全的核心首先是碰撞安全，而只有白车身才能决定车辆的安全高度。包括结构设计、用料，下沉到专业术语上来说就是刚性、抗扭能力。雷克萨斯LM是精装版埃尔法，慢慢的变成了行业共识。也曾有媒体扒出埃尔法在日本的定价体系，实际上的意思就是30万级，并推断认为雷克萨斯LM的白车身设计，其实和日本同价位的艾力绅相同。

  这方面，极氪009不仅有长1.4米、宽1.6米的全球量产最大一体式压铸后端铝车身，在遇到冲击时能减少16%的变形量，36,450N·m/deg车身扭转刚度也是传统MPV的3倍以上。加之长达2.7米、72L侧气帘和车顶最大可承重13吨的出色数据，极氪009能够给予三排人员最为坚实的碰撞安全保护。

  与之相对的，雷克萨斯LM非一体式压铸工艺对碰撞安全保护较小，且车身扭转刚度只有11,750N·m/deg。侧身三排窗帘式SRS空气囊，也很难像极氪009那样保护周全。

  如果说遇到碰撞最好有一副钢筋铁骨的话，那么能提前感知并规避风险就更是用户最期待看到的结果。极氪009采用了双2颗7nm制程工艺Mobileye EyeQ5H高性能芯片，感知硬件达到了25个，光摄像头就比雷克萨斯LM多了7个，其中还有7个800万像素高清摄像头。这也让极氪009拥有了覆盖出行全场景的30余项智能驾驶辅助功能（分批推送），而持续进化的能力，也会让它不断适应任何路况，防患于未然的同时，驾驶也更加轻松。

  最夸张的是，极氪赋予了极氪009性能车基因。在2.8吨的重量下，400kW高性能永磁双子电驱系统让它成为“4秒俱乐部唯一的MPV成员”。极氪式操控也依旧没让人失望，侧倾梯度4.64°/g，最大横向G值达到0.84，让车身具备了强大的俯仰和侧倾抑制力，更高的操稳极限，也极大的提升了高速避险中的驾驭自信。性能上，雷克萨斯LM混动系统的综合功率仅有120kW，过百万的价值也未装备空气悬架，各中诚意可见一斑。

  其实，早在极氪009刚公布时，大家就没担心过极氪的诚意，唯独对续航能力有着些许顾虑。直到上市当天，人们看到最长822km的CLTC综合工况续航能力，才发现竟然比雷克萨斯LM的817km NEDC综合工况续航里程还要高。

  准确来说，雷克萨斯LM之所以可成为市场的宠儿，一方面在于品牌近几年取得了良好发展；另一方面，是国内豪华MPV实在太过稀缺，可选性少也让它出现了肆意加价的行为。随着极氪009正式上市，笔者倒更希望这款具有颠覆性意义的车型，可当作雷克萨斯LM的平替，重新规范市场，打破经销商蛮横加价的无理行为。

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