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  上月底，全新极氪001上市时咱们就说过，这一代产品彻底“杀疯了”，预订权益直接送超大号轮毂，并晋级Brembo卡钳（不同车型有些微不同）。今日，咱们试驾的主角便是晋级后的顶配全新极氪001 YOU版，免费选配价值20000元的22英寸铸造轮毂，前轮调配Brembo六活塞卡钳、Brembo打孔制动盘的“完整体”，仍是最亮眼的橙色车身，一上路便是整条街上最靓的“仔”。

  外观方面，全新极氪001的更新有点特别。他人大都是拉拉皮，要让咱们顾客一眼看出不同来。ta倒好，保留了原创猎装造型，微调外观，选用极氪001 FR同源前脸及尾部规划，逐步增强猎装感。但把架构、三电、座舱和智驾等方面总计2000个左右的“安装级”总成部件，晋级了1118处，诠释了何为新时代的“旧瓶装新酒”。

  车长近5米，近2米的车宽和猎装造型，打造出全新极氪001高雅妥当的车身线条。这还不止，合作超卓的四轮布局，轴距超越3米，轴长比为60.4%，以中大型车的尺度带来超大的乘坐空间。顶部的激光雷达仍是标配，能在最远200米外，提早预判，这但是提高安全性的一大利器。

  进入车内，15.05英寸的OLED中控屏比较招眼，边框宽度仅6.9毫米，画面屏占比高达87.24%，高档感凸显。且其具有2560×1600超高分辨率，约等于2.5K。还内置了一个YOU版专属的彩蛋——左右旋转视点，最大可向驾驭侧偏转11°，向副驾侧偏转17°，你能够再一次进行挑选一次就转究竟或以1°为单位微调，仍是很交心的。

  中控台上的物理按键基本上没有，除雾功用和双跳灯按键也是触控的，下方则是车钥匙放置区，由于全车没有发动键，放上钥匙就默许发动了。

  与超大号中控屏比较，13.02英寸的外表屏就显得有些“袖珍”了，这块屏幕的UI规划很有水平，信息数据显现明晰明晰。不过，我全天开了100来公里，愣是没看几眼外表屏。这是由于，在全新极氪001的前风挡上，35.5英寸的超大AR-HUD显现的信息满足全，车速、导航、智能驾驭等信息一目了然，亮度还能自动调理，不晃眼，够明晰。

  全新极氪001的座舱也是一大亮点，座椅、门内饰板、外表板等触手所及的当地都选用大面积皮革与Alcantara包覆，还有Microfiber超纤绒盘绕包裹整车顶衬、遮阳板、门柱，手感高档柔软，气质运动奢华。

  座椅靠背采纳8层结构，其间，静态舒适层选用15毫米慢回弹海绵，减压作用一流；动态支撑层选用54毫米高密度发泡，具有极佳支撑和滤振性。座椅还顺便加热、通风、按摩功用，值得一提的是，按摩方法共6种，的确很舒畅。此外，靠背、座垫的侧翼还有彩蛋，试驾环节一并说。

  3米出面的轴距反映在后排，便是超大的乘坐空间。听说“得房率”为84.5%，比同级车高不少，我不清楚轿车的得房率是怎样算的，权且算ta牛逼吧。还有一组数据，规范乘坐时，后排膝部空间最大可达130毫米。我坐在后排（驾驭座正后方）测了一下，在男性驾驭员正常驾驭时，我牵强能在其正后方跷二郎腿，另一侧就不行了。

  后备厢容积为810L，可轻松放置7个24英寸邮寄行李箱；后排放倒后，可扩展至2144L容积，带上全套露营装备也不在话下。

  前盖翻开还有个前备厢，看着不大，容积大约也就几十升，放放玻璃水啥的挺适宜，形状不是很规矩，缺口处正好安顿着随车自带的补胎液和打气泵，这玩意儿的潜台词便是：此车无备胎。

  动力方面，全新极氪001搭载了与001 FR相同架构开发的前感应异步、后永磁同步电驱体系，每个电机均装备碳化硅电控模块，并运用与极氪001 FR同源的“双联齿行星排减速器”。 此次试驾的YOU版为四驱，上限功率580 kW，最大扭矩810 N·m，零百加快为3.3秒。还配有弹射形式，经过软件操控，使车辆堵转至较高扭矩，松开刹车瞬间将车弹射出去，简略易操作，个人主张少干，由于很猛，新手比较难操控。

  试驾时，全新极氪001搭载的双腔空气悬架和CCD电磁减振体系十分给力，车身高度最大调理行程5档70毫米，还能依据不同振荡数据实时匹配最佳阻尼，走烂路时的震动感较为纤细，快速过减速带也没有突然起跳的感觉，高速过弯时的侧倾起伏也不大，能够说打破了运动和舒适不行兼得的“常规”。座椅的靠背、座垫侧翼还会在转向时自动“合作”，额定供给侧向翼展支撑力，力度很明显，等于给到驾驭员一个反应：我准备就绪，冲冲冲！心情价值瞬间拉满。

  本年的车市一开年就卷到飞起，全新极氪001的呼应很及时。标配列表满足富丽，大容量800V电池、碳化硅电驱体系、一体压铸后端铝车身、8295芯片、激光雷达、28个扬声器组成的雅马哈音响、15.05英寸中控大屏等“高端”装备都归于标配。再加上动不动就送一万多、两万元的订车选装权益，玩起了另一种“卷法”：我不好你打价格战，但你给不起的装备，我能给！最终说一句，全新极氪001“完整体”路感诚心赞，很有驾驭趣味，值得引荐。