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  10月27日，奇瑞集团第1500万辆下线后的全球首款新产品捷途山海T1正式上市，新车共推出三款车型可供挑选，别离命名为：“向山”“向湖”“向海”，其间150km 向山15.48万元；150km向湖16.68万元；150km向海17.48万元。

  本年1-9月份捷途累计出售37.6万辆，同比增加94.1%，特别是三季度，每月递加一万台，完成月销三级跳，单月打破6万辆，全年50万方针现已十拿九稳。

  新款车型——捷途山海T1的正式上市，无疑会在第四季度给捷途全品牌带来进一步的提高。

  捷途山海T1与捷途山海T2同渠道开发，但造型风格不一样，奇瑞靠它拿下了2024德国红点奖中的“红点规划概念奖”，当然了，规划这种东西见仁见智，我直接上图：

  细节上，捷途山海T1有一款命名为青山翠的车色，这是捷途品牌为其专门开发的，官方宣扬该车色：疏水性强、不留水渍，自清洁、不留尘埃，耐脏污、不留手痕。

  尺度部分，车身长宽高别离为4706mm*1967mm*1845mm，轴距到达2810mm。后排为纯平地台规划，后备箱还规划了下沉式储物空间，能够放车载冰箱。

  全车配有四分区语音，50W无线快充，副台镂空式储物洞，后排带有Type-A&C充电口，车窗+挡风双层夹胶玻璃，CN95级空调滤芯....

  座椅用料是这款车的大亮点：官方宣扬，其座椅面料运用云肤技能，不一样的区域选用不一样厚度面料，11mm厚度复合层，20mm回忆高回弹软海绵，65mm高回弹双硬度海绵，以及10根减震悬簧...获得了5A健康座舱、德国莱茵生态内饰的双认证。

  功用部分，捷途山海T1所搭载的1.5TD混动专用发动机，发动机热效率到达了44.5%，与之匹配的是1DHT变速箱，电池包选用的是26.7kWh的混动专用超充电池，纯电续航150公里，归纳续航1300km，馈电油耗低至5.89L。具有表里放电功用，功率别离为2.2kW、6.6kW。

  挨近角28°、离去角29°、最小离地空隙200mm、涉水深度达600mm。原厂自带1.6吨的准牵引才能。

  安全部份，捷途山海T1选用笼式车身结构，地板选用“六横四纵”的网状布局，前仓为“双三角式”规划，整车高强度钢占比80%，超高强钢占比超越55%。具有1500MPa抗拉伸强度。

  此前，捷途山海T1曾进行过包含护栏碰击、高速翻滚在内环绕高速公路安全的极限测验。在高速护栏碰击试验中，捷途山海T1以100km/h的速度，以25°视点碰击高速公路同款国家A级规范护栏，车头磕碰部位第一时间溃缩吸能，A柱及车身结构扛住了出人意料的冲击；在二次追尾试验中，捷途山海T1敏捷吸能，继续坚持完好的车身结构，且气囊无破损、车门正常敞开。在高速翻滚试验中，捷途山海T1以 72km/h的速度冲上2.5米高的单边飞车台,车辆翻滚后触地，随后车尾与护栏产生二次磕碰。全过程驾乘舱无显着变形；假人没有被摔出，无严峻损伤。