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  这也并非是该限高架首次被撞。据大量网友反映，该限高架安装不久便频繁被撞断。

  这一次更是“惨不忍睹”，昨天晚上才安装好的限高架，今天早上就遭遇了个“亲密接触”。

  面对这一现状，维修保养单位的工作显然存在不足。虽然限高架的设置是为了限行货车，保护道路安全，但在这样一条车流量极大的交通主干道上设计限高架，是否应该更加周全？是否应该充分考虑到周边几个小区、宜宾站以及金沙江大道经宜宾站绕行叠加的车流量？

  也有不少人深感忧虑，认为在这个路口设置限高架，一旦遭遇火灾等紧急状况，消防车辆可能没办法及时通行，可能会引起更为严重的损失。

  对于限高架的设置，相关单位在对外宣传和信息公布上显然存在缺失。很多司机并不知道这条路已经限高，地图上也没有及时更新。

  因此，建议设置升降式限高架。这种限高架能够准确的通过需要调整高度，在应急情况下能够完全满足超高车辆的通行需求。例如，在火灾等紧急状况下，可以迅速调整限高架的高度，确保消防车辆等应急车辆能够顺利通过。

  可以利用科学技术手段禁止超限车辆通行。例如，在限高架前安装智能检测系统，通过扫描车辆的高度和重量信息，判断车辆是否超限。一旦检测到超限车辆，能马上发出警报并阻止其通行。这样既能够尽可能的防止限高架被撞毁，又能保证道路的安全畅通。

  同时，建议在合适距离设置图文并茂、一目了然的提示警导标牌，或者在安装前做好信息通知，给大家一个缓冲的时间。

  此外，既然已经知道频繁出现此类问题，是否应该采取一些缓冲的限高措施？例如，在硬质限高架前百米安装软质可重复撞击限高架，并安装声光报警装置，提醒前方有硬质限高架。这样既能起到预警作用，又能减少限高架被撞毁的频率。

  希望有关部门能够以此为契机，加强交通设施的设置与管理，提高信息发布的及时性和准确性，让城市交通更加顺畅、安全。同时，也提醒广大司机朋友，在行驶过程中要时刻注意路况信息，遵守交通规则，一同营造一个和谐、有序的交通环境。