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  近几年MPV层出不穷，但仔细心细地调查会发现新车型大多都扎堆在20-50万元区间，感觉咱们都要奢华MPV商场，商场挑选更多的仍是丰田埃尔法参数图片）或奔驰V级，莫非就没有挑战者一试吗？

  细心找找还线。和他品牌低沉的风格相同，默默地将段位定在81.80万元。或许沃尔沃以为假如拿燃油车去与埃尔法对立，成果会落得像当年GL8的挑战者那般为难，所以EM90另辟蹊径挑选了新能源纯电驱动这条赛道。当然，还有个原因是绕不开的，EM90选用的是SEA众多渠道，相同来自这样的渠道的还有极氪009，最高价格到达50万级其他纯电MPV。此刻，咱们会想这两台车一起存在的含义在哪儿？

  外观全体规划与极氪009相似，在这里不去评论“鸡生蛋”仍是“蛋生鸡”，想必两者是一起成果。观感上个人更喜爱EM90的款式，前脸规划更调和，点状镀铬饰条如星空般散落在徽标周围，只要来到夜色才发现饰条下方会透出淡淡微光，与发光车标彼此衬托。与EM90规划相仿的EX90前脸就低沉许多，少了点阵镀铬后总感觉奢华的滋味不那么稠密。当然，EX90那可上下敞开的雷神之锤大灯，在EM90身上只能以固定方式出现了。尾灯造型有别于过往沃尔沃的鸥翼式，十字造型点亮后的作用创意来自城市中的摩登大厦。由于规划的需求，大视点歪斜的A柱只能经过影响驾驭视界的双A柱方式出现，为了让这一个方位与车身过渡更顺滑，选用大面积的玻璃掩盖，这也换来了0.27Cd的风阻系数，关于电动MPV而言是有利的。快、慢充电口方位都设置在同侧，快充口没什么问题，但慢充口在左边就很难习气惯例慢充桩在路右侧的不方便。

  作为奢华MPV定位，这台车规划的要点天然放在第二排，人体工程学航空座椅带腿托，座椅内部结构选用透气衬垫、高密度减振层、零重力释压海绵三层组合，体感不只广大，一起坐上去回弹慢、软但不陷落，很好的支撑住整个身体，这在沃尔沃车型里恐怕是仅有一款偏柔软的座椅。值得称赞的是调理座椅各种功用没有选用接触操控，而是运用传统的机械式按键，易用性上体现更好。装备上座椅加热、通风、按摩必不可少，躲藏式可翻折的小桌板钢质包边，大有飞机头等舱之感。

  宝华韦健有必要和沃尔沃调配，EM90也不破例，21扬声器、2460瓦输出功率。但这台车上的音响精华在第二排，前排主副驾上的扬声器是反置冲向后排的，也就从另一方面代表着二排VIP乘客将享用盘绕作用更佳的听感，再加上15.6英寸可调视点的吸顶屏，在旅途中便可享用高品质的视听体会。一起，二排车顶侧方配有话筒，也可完成腾讯会议等功用。

  第三排的空间体现在同级中体现不错，由于二排滑轨长度足有1100毫米，经过电动车和MPV大尺度的优势，能一起照顾到二三排乘客的乘坐舒适需求。一起，也让行李厢空间有了342-1826升的可调理空间。稍显惋惜的是第三排座椅为固定式，没办法完成前后移动，多少影响了行李厢的规整性。

  内饰的细节规划仍然展示了沃尔沃了解的奢华，欧瑞诗水晶玻璃的换挡杆、瑞典皇室御用。前后排选用大量浅木纹规划，调配素色内饰形成了典型的北欧精约的奢华感。但这次EM90引入了充溢科技感的元素，前后排实木竹纹饰板是可透光的，夜晚气氛灯将从此处透出。二排门板躲藏了触控式空调调理按键，日常不运用时彻底感触不到它们的存在。

  驾驭部分历来不是MPV重视的要点，后置单电机有272马力、343牛米、百公里加快8.3秒。从这不亮眼的数据也能猜到他的调校就为了舒适、平顺，加快体现不急进、很柔软，不急不躁的平稳提速，契合奢华商务MPV的定位。制动踏板阻尼调校的也很轻软，行程长，促进驾驭者用更温顺的驾驭习气让二排乘客不会诉苦，但脚感仍是很线性、制动力没问题，没有丢西瓜捡芝麻的问题。搭载的双腔空气悬架加CDC减振，调校其实是以舒适为主，但保留了沃尔沃燃油年代的耐性，虽然在少量情况下影响乘客舒适度，但让驾控操作更有决心，侧倾和摇摆相对小些，动态体现愈加安稳。

  沃尔沃EM90，部分人会以为他不朴实，少了原汁原味的北欧气味。但反过来想想，在国内造车日益老练的今日，为什么不能将咱们用户了解的奢华融合于北欧风格之中，扬长避短然后反向输出给其他商场呢？据了解，沃尔沃也正有此意，只待时机老练之时。

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