据了解，宗场镇地处翠屏区城区北部，岷江北岸，距市中心直线公里，处于机场 、高铁西站和宜宾港归纳立体交通的中心支点，

  四川中铁交通成达建造投资有限公司相关负责人曾向新三江周刊介绍，这条路途起点接机场，沿宗场片区南侧鸿沟，向东延伸至五粮液厂区后，跨过红坝路、渝昆高速、岷江新区、内昆铁路，结尾至关斗山地道进口处。路途全长 11. 5公里，为快速路二横线公里/小时，其间主线米，部分路段宽度29.5米，全线座桥梁。

  现在，宜宾菜坝机场已注册13条航线，通航北京、上海、广州、深圳、杭州、厦门、青岛、昆明、、贵阳、丽江、西安、三亚、武汉、南京、长沙、南宁17个国内城市。但五粮液机场还将添加惠州、珠海、桂林、大连、沈阳、兰州、乌鲁木齐等等..

  2008年，宜宾市政府赞同建立宜宾机场迁建项目筹备组办公室，全力推动宜宾机场迁建项目作业。

  2009年4月，中国民用航空局正式下发《关于四川省宜宾机场场址的检查定见》的批复文件，宜宾市翠屏区宗场作为宜宾机场迁建场址。

  2012年5月，宜宾机场迁建项目正式获得国务院、《关于赞同迁建陆航宜宾机场的批复》，同年8月，宜宾机场有限责任公司建立。

  2013年7月，民航西南地区管理局《关于宜宾军民合用机场迁建工程可行性研究陈述的定见》的批复。

  2015年7月，国家开展变革委、中国人民总参谋部正式批复四川宜宾军民合用机场迁建工程可行性研究陈述。

  2015年12月，民航西南地区管理局、省发改委批复宜宾军民合用机场迁建工程总体规划（民航部分）。

  2015年12月，民航西南地区管理局、省发改委批复四川宜宾军民合用机场迁建工程初步规划及概算。

  2016年10月，宜宾军民合用机场迁建工程土石方与地基处理工程全面打开施工。

  2016年9月12日，新机场航站楼修建概念计划及规划经市规委会审议经过，航站楼修建规划添加至24000平方米。

  2016年12月31日，宜宾军民合用机场建造项目土石方与地基处理工程完结土石方填筑及碾压约1070万立方米，完结工程量占总工程量的95%，土石方与地基处理完结投资约2.7亿元。

  2017年3月24日，获得宜宾迁建机场航站楼及配套设备扩建项目可行性研究（代立项）陈述的批复。

  2017年5月25日，场内排水、围界、巡场路以及现场暂时设备工程项目施工单位出场施工。

  2017年6月12日，获得四川宜宾迁建机场航站楼及配套设备扩建工程初步规划及概算的评定陈述。

  2017年7月24日，获得四川宜宾迁建机场航站楼及配套设备扩建工程初步规划及概算批复。

  2017年9月6日，《宜宾新机场航站楼室内装饰规划及前广场景观规划的详细计划》经过市规委会。

  2017年10月20日，获得宜宾机场迁建机场航站楼及配套设备扩建项目建造用地《运用林地审阅赞同书》。

  2017年11月1日，四川宜宾迁建机场航站楼及配套设备扩建项目土石方与地基处理出场施工。

  2017年12月14日，完结宜宾迁建机场航站楼及配套设备扩建项目监理的投标作业。

  2017年12月21日，完结宜宾军民合用机场迁建项目道面工程（首要包括跑道、机坪、联络道）、特种车辆收购投标作业。

  2018年6月，宜宾新机场至中心城区快速通道东连接线日，宜宾新机场航站楼屋面网架钢结构顺畅如期分区全体提高，机场航站楼已见雏形。

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