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  爱美是人的天分，高颜值的事物往往更受人欢迎，尤其是年青人。轿车也是相同，A+级轿车往往多为年青顾客购买，所以车辆的颜值就显得更重要了，而刚刚敞开预售的AION RT深谙这一点，除了将同级抢先的高阶智驾作为卖点外，它在表里规划方面下了很大功夫，其意图是要降服那些“颜控党”，让他们一眼就爱上AION RT。

  AION RT定坐落A+级纯电轿车，车身长宽高尺度为4865*1875*1520mm，轴距为2775mm，从以下的比照表能看到，AION RT在尺度上要比竞品秦L纯电版更有优势。

  全体来看，AION RT经过很多柔性曲线勾勒车身，使用耐看且高雅的黄金份额规划，如轮胎车身比到达0.618，车身车尾比到达1.618，在调配车侧具有最高滑润度的G4曲率规划，这种曲率超越奔驰、宝马、奥迪等奢华车型，使得观感上既显细长也很丰满，很是养眼。

  前脸选用封闭式格栅，表明晰自己新能源车的身份，异乎寻常之处在于它摒弃了我们都选用的细长大灯，而是选用了酷似迅猛龙的大眼规划，显得更精力、更灵动。车前正中是“AION”标识，AION RT是继第二代AION V“霸王龙”之后第二款车身选用英文LOGO的埃安车型，表现了全球车的定位。在前保险杠下方，AION RT选用双层进气口，中心是毫米波雷达，两头则是镂空的通风口，既有用，车头看上去也有层次感。

  车顶是共同的Y0线规划，一向延展至C柱然后大视点向下到车尾，3.48米滑润无拐点。搭载全景双天幕并装备电动双遮阳帘，既能确保车内通透感，也能防止太阳曝晒。要注意的是，智驾版的车顶有一个“犄角”，那是AION RT搭载的128线激光雷达，匹配算力到达254TOPS的Orin-X芯片，其智能才能能够在必定程度上完结无图全球通，掩盖超99% 的全场景。并且就算是在无划线的村庄路途、车多路窄的诚中村路段或许遇到泥水飞溅多简单阻挠视界的路途、无划线的非铺装路面、难以预判宽度的石墩窄路，它的这套高阶智驾体系都可应对并做出像直线掉头、精确辨认白色障碍物并安全避障等动作。

  在车辆旁边面可见时下盛行的半弹出隐藏式门把手，三幅式轮毂的造型像中国古代战士的甲胄。窗框、外后视镜、侧裙等方位做黑化处理，并且掺入了亮黑色线条装修，整车造型更有立体感。

  车尾可见细长规划的尾灯，拓宽了视觉宽度，尾灯点亮后出现箭羽造型，两头灯线个亮闪闪的发光结构体。

  AION RT的车色多选用高雅高档的莫兰迪色系风格，如海荧灰、月华米、全息银、水晶紫等，主打的水晶紫尤显时髦亮丽。车漆选用7道涂层工艺，包括两层色漆层，因而整车色彩展现出不错的平整度和透亮感。

  AION RT的内饰风格仍然沿用埃安“移动起居室”的理念，得益于广大的车身尺度和长轴距，其车内空间要比一般A+级轿车愈加宽余。前排乘坐，头部与腿部空间均超越1米，到达B级车的水平。AION RT特意将卷轴组织设备在车顶中心方位，并对头部车顶方位做挖空处理，以便给两头的乘客留出更为宽阔的头部空间。

  乘坐舒适性上，座椅选用双层高密度海绵填充，外表可见绗缝和打孔，“真沙发”的厚度肉眼可见，包裹性和支撑性都不错。前排支撑一键放倒，拿掉头枕后可与二排连为一体，坐前排既可平躺，坐后排可放腿脚放松。

  后排座椅的填充愈加厚实，将座高抬升至320mm，并增大了臀部与腿部的夹角，提升了腿部的承托，在有愈加舒适的乘坐体会一起，后排乘客的视界也更好了。别的，由所以纯电车型，AION RT的地板为纯平状况，三人乘坐在后排也不会拥堵。

  别以为AION RT就乘员舱空间大，它的装载才能相同惊人。后备厢容积为540L，在同级空间里归于中上水准，能够放得下4个24寸+1个20寸的行李箱，并且开口很大，尺度到达470mm，拿取最深处的行李会更便当。尾门门槛矮小，间隔地上670mm，大人小孩都也都能够得着。

  终究，这么颜值高、空间大还有高阶智驾的车在功能方面相同很优异。得益于AEP 3.0纯电专属渠道优势，AION RT选用了68度大电池和碳化硅技能，在低风阻、轻量化规划的叠加下，终究可让它完成同级抢先的11.7kWh/100km超低电耗和650km续航。此外，它还完成了3C快充，10分钟就可补能200km，充电速度同级抢先。

  从AION RT的外观和空间能看出埃安在规划上的用心，再加上很有诚心的搭载了高阶智驾，续航补能也做到了同级抢先，很明显这台车正是冲着年青人而来，让他们不需要支付过于贵重的价格就能得到一台既好用又具有高颜值、大空间、高阶智驾的A+级轿车。新车即将在10月上市，假如你也喜爱它，能够去埃安店近间隔体会一下。