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  2024年1月7日，国产大排量摩托领军品牌QJMOTOR正式对外发布了500CC等级旗舰车型赛550S。在保存赛550优势的基础上，新款车型选用共同的龙年专属外观规划“Dragon design”，在操控、装备、体会方面做了进一步的优化和晋级，为广阔骑友带来了更多新惊喜。

  作为国内首款600CC以下零百加快进入3秒沙龙的跑车，赛550自上市后就一向备受热捧。其优异的功能体现和超高的装备，使其成为500CC等级名副其实的旗舰车型。

  超高的颜值一向是QJMOTOR赛系列的一大杀手锏，新款赛550S选用龙年专属外观规划“Dragon design”，外观非常冷艳，给人一种不怒自威的感觉。

  新车正面车头，龙脸规划更显急进、张扬，极具侵略性，攻击性。前照灯造型细长且锋利，合作撞色的定风翼以及大灯下唇，拉宽了全体视觉作用，一起添加前脸的层次感，直击心灵。

  在旁边面的规划上，整个流通的旁边面映射着龙腾飘动的姿势，前低后高的感官规划上，营造出一种向前爬升的视觉作用，一起和前大灯照应，显示锐气之感。

  在尾部的规划上，为了杰出龙尾的作用，取消了传统的中心式后尾灯，将后尾灯融入到了两片尾鳍傍边，直接集成在了转向灯里边，内部结构做了精心规划，点亮后的辨识度适当高，既契合了龙尾的调性，也为轻量化做出了奉献。

  在动力方面，赛550S 持续搭载550cc水冷双缸发动机，最大扭矩55Nm，上限功率45kw，车身分量分别为186 千克，比照同级竞品，每百千克能够多得约26%的扭矩和25%的功率。在凶狠的动力和车身轻量化的双加持下，外观与空气动力学找到黄金平衡点的赛550S，可带领大多数进阶骑手轻松“杀”进3秒区间，比照国内外竞品，可谓是名副其实的同等级NO.1。

  细节装备方面更是拉满，赛550S添加了可调预载、阻尼的马祖奇前减震器、Brembo制动体系、ABS防抱死制动、TCS牵引力操控以及高功能的S3运动型高功能轮胎。此外，还接受了来自日本赛车手的专业调校，以此确保杰出的驾驭体会。这些装备使得赛550S在赛道和场所体现方面更超卓，无出其右。

  值得一提的是，赛550S选用分体式座垫，精心选用类alcantara蒙皮，以添加骑行的摩擦力及舒适度，座垫造型也是通过人体工学的精心设定，合作高密度海绵，确保支撑性的一起，也力求供给满足的舒适度，统筹了更多玩乐和日常运用需求。

  此外，赛550S油箱也扩容到了16.5L，续航可到达390KM，日常骑行可完成20天加油距离，大幅度的提升了用户的运用便利性。

  整体而言，赛550S是当时市场上500CC等级名副其实的旗舰标杆，无论是外观规划、动力功能仍是装备水平，都展示出了QJMOTOR在大排量摩托车市场的领军位置。赛550S的发布，无疑为广阔购买的人的龙年骑行供给了更多的挑选，也为职业的开展注入了新的竞赛生机。

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